• Micro-ônibus
• Ônibus, incluindo de viagem
• Reboque ou semi-reboque
• Caminhão
• Caminhonete transportando carga, exceto bagagem
• Caminhão-trator
• Motor-casa
• Veículo automotor de transporte coletivo com capacidade para até vinte passageiros

Os veículos citados acima podem transitar apenas entre Cuiabá e o Complexo Turístico da Salgadeira ou entre Chapada dos Guimarães e a Região do Buritis.

Continua permitido o trânsito na região do Portão do Inferno os veículos de carga com até 14 metros de comprimento, 29 toneladas de peso bruto total, além de veículos leves em dias úteis e em outros trechos da rodovia.

A nova portaria foi publicada após as instabilidades apontadas em relatório feito por uma empresa de consultoria especializada divulgado em novembro. A vistoria foi feita entre os km 42 e 48 da rodovia, no dia 12 de outubro, e apontou 10 locais com riscos de acidente geotécnico.

Ainda de acordo com a Sinfra-MT, os veículos passam pela região no esquema de pare e siga, montados a 1,5 km do Portão do Inferno. A liberação ocorreu após vistoria técnica de equipes da Sinfra.

A rota mais recomendada pelas autoridades de Mato Grosso passa por Campo Verde, a 139 km de Cuiabá. Nessa rota, o trajeto é asfaltado, soma dois pedágios e aumenta de 66 km para 207 km de distância.

Outra rota alternativa encontrada pelos motoristas passa por uma estrada não asfaltada pelo distrito de Água Fria, em Chapada dos Guimarães. Por essa rota, são 116 km ao todo, sendo 32 km por estrada de terra com muita poeira, areião e pontos com atoleiro. O acesso é pela MT-251, na rotatória, saída para Manso, na MT-351.

O Batalhão de trânsito não orienta utilizar a rota que passa por Água Fria, pela falta de asfalto.

Para conter o risco de deslizamento de terra, a Sinfra publicou uma nota em que diz que adquiriu material para fazer uma cortina de contenção no trecho, que já se encontra na região. A cortina ainda não foi instalada porque, de acordo com o órgão, não há profissionais com essa capacitação em Mato Grosso. Uma equipe de São Paulo, Rio de Janeiro ou Minas Gerais está sendo viabilizada para contração.

A Sinfra ainda ressaltou que profissionais estão permanentemente no local, junto com a Defesa Civil e Polícia Rodoviária Estadual fazendo o monitoramento do trecho;

Além da instalação de câmeras e sinalização no trecho do Portão do Inferno, o órgão disse que já está em processo de contratação de uma empresa que fará o projeto de engenharia para a construção de um túnel no local.