O sistema de estacionamento rotativo na região central de Cuiabá deve ser expandido para novas vias, trazendo a perspectiva de criar 450 vagas logo no início da implementação. Essa alternativa de mobilidade foi debatida em encontro realizado na última quinta-feira (22), reunindo a Câmara de Dirigentes Lojistas de Cuiabá (CDL Cuiabá), a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) e a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra).
Impactos do BRT no comércio da capital A pauta principal da reunião girou em torno dos reflexos que a chegada das estações do BRT (Bus Rapid Transit) trará para o coração da capital, avaliando oscilações potenciais no fluxo de clientes e no dinamismo das lojas locais.
Conforme apontado pela secretária municipal de Mobilidade Urbana, coronel Francyanne Lacerda, a prefeitura conclui os levantamentos técnicos necessários para estipular quais trechos receberão o serviço de vagas rotativas.
Entre as novidades programadas está a volta da cobrança aos sábados em um dos principais corredores comerciais. “Uma das novidades será o retorno do rotativo na avenida Treze de Junho aos sábados”, antecipou a secretária.
Proposta de expansão e o papel das vagas Segundo o presidente da CDL Cuiabá, Júnior Macagnam, a empresa concessionária do serviço protocolou junto ao poder público um plano para adicionar 450 posições de estacionamento na primeira fase.
O modelo garante que vários motoristas parem no mesmo espaço ao longo do dia, otimizando o uso das vias e facilitando o acesso da clientela ao comércio de rua. Contudo, a definição exata dos pontos e do total de vagas permanece atrelada ao término dos relatórios técnicos municipais.
Debates sobre a localização das estações Durante o encontro, o secretário adjunto de Gestão e Planejamento Metropolitano da Sinfra, Isaac Nascimento Filho, detalhou o projeto e os endereços escolhidos para as paradas de embarque e desembarque do novo transporte rápido.
O representante estadual reforçou que a pasta mantém canal aberto com o setor produtivo para mitigar incertezas sobre o andamento das obras.
“Reitero à CDL Cuiabá que, sempre que necessário, estamos disponíveis para a conversa e para tirar essas dúvidas”, afirmou Isaac Nascimento Filho.
Ajustes e preocupações dos lojistas A posição exata das paradas de ônibus gera apreensão entre os empresários, que analisam os reflexos da nova infraestrutura no trânsito e na chegada de consumidores aos estabelecimentos.
O diretor administrativo da Livraria Janina, Washington Miranda, pontuou que o traçado do transporte rápido pode mexer com a rotina comercial.
“Dependendo do local das estações, o fluxo de pessoas pode se alterar e impactar o cotidiano de empresas que hoje contam com essa movimentação”, explicou.
Diante desse cenário de transição, a ampliação das vagas regulamentadas e a articulação constante entre lojistas e o poder público representam estratégias fundamentais para preservar a vitalidade econômica do centro cuiabano durante a implantação do novo modal.
