Um novo edital para a construção de um túnel no Portão do Inferno, trecho da rodovia MT-251 que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães, foi lançado nesta quinta-feira (22) pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT). O projeto conta com um valor de referência fixado em R$ 72,5 milhões, e o prazo final para que as companhias interessadas enviem suas propostas se encerra às 8h30 do dia 28 de janeiro de 2027.
Detalhes do projeto e formato de contratação
O processo licitatório será conduzido no modelo integrado, o que significa que a vencedora do certame ficará encarregada tanto de elaborar os projetos básico e executivo quanto de realizar a execução física dos serviços na rodovia. Essa estratégia visa combater os riscos geológicos da área e elevar o patamar de segurança para os motoristas que trafegam diariamente pelo trecho.
No total, a intervenção abrangerá 513 metros de extensão, considerando os acessos, sendo que o túnel em si terá 170 metros com pista de concreto e acostamento. A escolha por essa tipologia arquitetônica e de engenharia ocorreu para mitigar danos ambientais e paisagísticos, já que outras opções estudadas demandariam uma movimentação excessiva de terra e alterariam de maneira drástica o cenário local.
Histórico e segurança na MT-251
A região enfrenta um histórico recorrente de movimentos de massa, tais como quedas, tombamentos e rolamento de blocos de rocha. Vistorias e testes técnicos revelaram que a estabilidade do maciço rochoso está comprometida, gerando um perigo real de colapso estrutural que ameaça a integridade de quem transita pela via.
Para mitigar o perigo de deslizamentos e queda de pedras, o governo estadual implementou ações emergenciais preventivas, a exemplo da colocação de barreiras de contenção e da proibição do tráfego de veículos pesados. Apesar de tais medidas terem evitado ocorrências graves, o órgão estadual ressalta que elas funcionam apenas como paliativos e que a construção subterrânea representa a alternativa definitiva para sanar os problemas rodoviários.
Condições da licitação e tráfego local
O orçamento estipulado de R$ 72,5 milhões serve como estimativa para o contrato, o que significa que o preço definitivo só será conhecido após o término do processo de concorrência. Vale lembrar que uma tentativa de contratação anterior, ocorrida em 2026, terminou sem vencedores porque a única empresa participante foi inabilitada por não cumprir as exigências de qualificação econômico-financista.
Os documentos completos, incluindo o estudo técnico preliminar e o termo de referência, encontram-se disponíveis no portal oficial da Sinfra-MT. Além de exigir menos custos de manutenção ao longo dos anos em comparação a outras alternativas, o projeto foi planejado para permitir que a obra seja realizada sem a necessidade de interrupção total do trânsito na estrada.
